“每一次回到是上海,都是能够让人产生一种错觉,以为自己来错了地方!”船头上,一个身穿长袍的中年男子如此感叹道:“上海的变化实在是太快了,几乎一年一个样,记得去年我离开上海的时候,这吴淞江北岸还是一片荒芜呢,但是没有想到区区一年时间,就已经是大变样了!”

旁人接话道:“是啊,自从开港以来,这上海就是一日千里,别说每年了,就算是每天都是有着极大的变化,你看前头吴淞江口,看到那些桥墩没有!”

“那就是大名鼎鼎的吴淞江大桥吧?之前就在大唐朝报上看到它的相关报道了,今日一看,果然是名不虚传,虽然还没有完全建成,但是如此庞大的桥墩,料想建成后,定是宏伟无比!”

“可不是,这可是帝国乃至全世界里,最为庞大的钢铁桥梁,据闻为了打造这一座长达一百多米的钢铁大桥,连江南钢铁公司都是专门调派了人员打造其钢梁主体!”

总投资数十万两银子的吴淞江大桥,虽然此时还没有建成,只是开始在两岸进行前期工程以及在河中竖起了两座庞大的桥墩,但是仅仅是这些前期工程,就已经是让人看出来了此桥的不凡!

一旦此桥顺利完成,将会牢牢的占据世界第一大桥的名头!

这座大桥,不仅仅长度大,而且宽度也大,承重能力更是没的说的,而更关键的是,还不影响船只的通航。

如今存世的大桥,长度达到百米的有,而且不少,比如说很多木桥,乃至铁索桥,实际上都能够达到百米长度,但是长度是有了,然而承重能力、通行能力都有所欠缺。

而一些石桥,在承重能力是达到了,通行能力也有了,但是为了支撑桥身,普遍都是使用传统的多孔石桥工艺,这样一来,不可避免的就会影响到船只的通航能力。

吴淞江大桥,是各方面都达到了最佳选择的大桥,这里体现的不仅仅是工程能力,更多的还是体现了大唐帝国的工业实力。

要想建造这样的钢铁大桥,其中的技术关键可不是几个桥墩,而是其钢铁桥梁的主体,也就是钢铁构架。

其次,要想把庞大沉重的钢铁桥主体准确的装上去,那也不是那么容易的事。

上海码头公司下属的建筑公司,为了这个工程,还专门订购了一艘庞大无比起重船,这艘起重船,采用多台蒸汽机作为动力,设计了极为复杂的起重机构,甚至还破天荒的采用了钢铁主体结构。

虽然说这种起重船有着极大的局限性,甚至都无法自

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